Новейшие тракторы "Кировец" третьего-четвертого тягового класса мощностью 180-280 л.с. начнут выпускать серийно на Петербургском тракторном заводе (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") уже с 2017 года. Предсерийная версия нового трактора К-4 будет показана на предстоящем "Агросалоне" в Москве (4-7 октября).

26.08.2016, "АвтоТрансИнфо"

"Кировец" К-4 - это новое утвержденное название трактора, известного ранее как К-708.4 "Кирюша". Это тот самый "трактор малой мощности" (180-240 л.с.), который создавался по программе импортозамещения в качестве альтернативы "харьковским тракторам и другим зарубежным аналогам". Заказчиком выступило министерство промышленности и торговли РФ, на опытно-конструкторские работы по этому проекту Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей.

Первый опытный образец трактора нового поколения, построенного на базе исключительно российских комплектующих (включая силовую установку, гидравлику и даже электронику), демонстрировался прошлой осенью в рамках выставки "Импортозамещение 2015", где был представлен председателю правительства России Дмитрию Медведеву. Правда, трансмиссионная группа у "Кирюши" оказалась совместной российско-белорусской разработки, но пресс-служба ПТЗ заверила, что к моменту начала серийного производства у нового трактора появится трансмиссия собственной конструкции.

После нашумевшей премьеры в Москве "Кирюша" отправился на испытания. Проходили они в Ленинградской области, опытные тракторы показывали хорошие результаты. Без "детских болезней", конечно, не обошлось, но никаких критических отказов выявлено не было. Это дало возможность директору Петербургского тракторного завода Сергею Серебрякову уже в июле заявить о готовности запустить тракторы нового модельного ряда в серийное производство в самое ближайшее время. Планируется, что до конца 2016 года будет выпущена опытно-промышленная партия из нескольких десятков единиц, а в 2017-м "Кировец" К-4 встанет на конвейер.

Характеристики нового трактора пока не раскрываются. Известно только, что в линейке будут модели с силовыми агрегатами Ярославского моторного завода "Автодизель" мощностью от 180 до 280 л.с. (верхнюю планку все-таки подняли на 40 л.с.). Отметим, что ярославцы разработали и готовят к запуску в производство целый ряд новых модификаций рядных двигателей семейства ЯМЗ-530 для сельскохозяйственной техники, которые соответствуют самым современным требованиям по таким показателям, как мощность и крутящий момент при низком расходе топлива.

В настоящее время Петербургский тракторный завод помимо строительной и специальной техники серийно производит четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5-8-го тяговых классов (К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К-744Р4), которые комплектуются двигателями российского (Ярославский моторный завод, Тутаевский моторный завод) или немецкого (Mercedes-Benz) производства. Силовые агрегаты в зависимости от комплектации ("Стандарт" или "Премиум") имеют следующие диапазоны мощности: 300 (ЯМЗ, только "Стандарт"), 350/354, 390/401 и 420/428 (ТМЗ/Mercedes-Benz) л.с.

Объем производства и продаж Петербургского тракторного завода с 2013 года вырос более чем в 3 раза. Так, если в 2013 году предприятие произвело 434 и реализовало 512 тракторов и другой техники, то в 2015 году - уже 1516 и 1507 единиц соответственно. За первое полугодие нынешнего года выпуск составил 1040 машин, продажи - 1020.